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王兴领投理想汽车,不怕重蹈蔚来覆辙?

时间:2019/8/21 18:58:42  作者:  来源:  浏览:23  评论:0
内容摘要: 即使是站在造车新势力塔尖位置的蔚来汽车也不能将这个问题抛离开来,在经历了销量不佳、汽车召回、裁员风波、高管离职等连番打击之后,蔚来汽车终将要面对手里的钱还能烧多久这个问题。数据显示,2016年到2018年,蔚来净亏损分别达到25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元,而今年第一...
    即使是站在造车新势力塔尖位置的蔚来汽车也不能将这个问题抛离开来,在经历了销量不佳、汽车召回、裁员风波、高管离职等连番打击之后,蔚来汽车终将要面对手里的钱还能烧多久这个问题。

数据显示,2016年到2018年,蔚来净亏损分别达到25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元,而今年第一季度继续亏损26.23亿元。3年亏损近200亿元,而从目前蔚来含IPO募资累计融资金额254亿元来看,蔚来正面临着巨大的资金压力。

在交付数据上也不容乐观。截至今年7月底,蔚来累计完成交付ES8、ES6两款车型共计20392辆,其中2019年1-7月完成交付9044辆。这距离蔚来去年订下的“2019年交付4万辆”年度目标相差甚远,当然这受到了车市下行、补贴退坡等影响,但这个态势只会让资本市场的钱握得更紧。

而蔚来自第一批交付完成以来,质量检验方面显然有待提高。ES8在两个月内连发三次起火自燃事件,势必让蔚来品牌形象大打折扣,即使蔚来随后展开召回计划,但还是不能彻底消除消费者对于蔚来汽车质量安全的担忧。

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